2004年12月31日(金)
篠崎(503)都営新宿線各停(526)岩本町 10-000形10-029
篠崎で朝食を調達。都営線は自動放送車を期待していましたが、020F。
岩本町(528)徒歩連絡(532)秋葉原
とっとと歩く。
秋葉原(543)京浜東北線根岸線普通(655)大船 209系クハ208-6
秋葉原構内で迷ってしまい、ホームに降り立ったときには予定の京浜線
のドアは無情にも閉まっていました。乗り遅れたぁぁぁ・・・。まぁくはね氏も予定よりも遅くなって川崎着が8時頃
になるらしいのでよいが。さて、根岸線乗り潰し企画。石川町付近で夜明け。
大船(715)東海道線普通(720)戸塚 113系モハ113-1179
トカ線下りに2ドア表示があったので、見に行くと185。残念。で、京浜線に
乗って川崎へ行くと45分もかかるらしい。・・・2番線へ。4ドアは来ない気配なのでとり
あえず戸塚へ。
戸塚(731)東海道線普通(750)川崎 113系クハ111-210
231は私に味方してくれなかったようだ･･･。
川崎(757)南武線普通(816)武蔵溝ノ口 205系モハ204-72
川崎でくはね氏より切符を受け取り退散・・・と思ったが、40分も待ってるのは寒くて
耐え難いので南武線乗車。くはね氏が田園都市線へ乗換の武蔵溝ノ口で下車。
武蔵溝ノ口(819)南武線普通(838)川崎 205系クハ205-19
すぐに反対側発車。
川崎(842)東海道線普通(850)横浜 211系クハ211-4
湘南新宿ラインに乗るべく横浜へ。
横浜(852)4600E宇都宮線快速(1107)５宇都宮 E231系モハE230-1068
やっぱりいいですね、231。ヤマ車ですが。新川崎
で眠りにつき、赤羽で生き返りました。アーバソ（211）と競争中。勝った・・・と思ったら
大宮で追いつかれ、アーバソが先発。残念。久喜で先行の普通を追い抜き。待たされてるほうの231が半自動ドアになってました。小
金井で前5両切り離し、この後はかぶりついていました。
宇都宮８(1111)1549M宇都宮線普通(1121)宝積寺 E231系クハE231-8001
3分乗り換え。明大前なら「長すぎる」といった感じですが、宇都
宮では短すぎ。駆け込み多数で発車20秒延。半自動だったのですが、私はてっきり秋葉原の恐怖再来かと思いましたよ。岡本までの間にエルムとすれ違い。
宝積寺(1135)333D烏山線普通(1209)烏山 キハ40系キハ40-1002
寒い。雪降ってるし・・・上りの宇都宮行きは211。231に統一されたわけではないようで。
↑宝積寺駅停車中のキハ40と烏山駅。
烏山(1237)336D烏山線普通(1318)宝積寺 キハ40系キハ40-1002
烏山駅。雪が降ってて寒いのでホットココアを購入。
ので特になし。
宝積寺(1333)1558M宇都宮線普通(1344)宇都宮 211系クハ
210-3033
再び宝積寺。雪がかなり強まった。そのせいかは知りません、26分
になっても電車が来ません。30分に放送。5分遅れで氏家を出た、とのこと。結局7分遅れで
宝積寺発車。天候不良で速度を上げられなかったため7分の
遅れだそうだ。7番線には1339発ライン快速が接続待ちしていました。ラインは6分延でした。
宇都宮(1430)847M日光線普通(1511)日光 107系クハ
106-7
こちらはドア手動。私の大嫌いなパンダ。
↑シマ区の車両が黒磯行は怪しい。右は日光駅構内の様子。
日光(1518)852M日光線普通(1559)宇都宮 107系クモハ107-3
だいぶ雪が激しい。折り返し列車なので特になし。鶴田で行き違いの下りはヤマ115でした。パンダなんかに乗らず待ってれば良かった･･･
宇都宮(1611)650M宇都宮線普通(1632)自治医大 E231系クハ
E230-6024
放送で何かいっている。・・・遅れ・・・在来線を・・・今度の上野
行きは11分・・・新幹線が死んだらしい。上野行きなのに5両とかいう斬新さ。・・・来
る電車はみんな雪まみれ。雀宮に到着。・・・「ポイントが故障し
てしまいました。当駅で発車を見合わせます。」・・・いつかは来ると思っていたがついに
宇都宮線も死んでしまいました。再びドアは半自動。5分後、復旧したらしく発車。ボタンの
存在に気付けなくてさらに乗務員室ノックしても運転士が指令か何かと会話中で無視されてしまった哀れなオバサンは一斉開閉で無事下車。自治医大5分延着。
↑自治医大駅を発車した231と宇都宮駅で並んだ2形式。
自治医大(1712)宇都宮線快速(1729)宇都宮 E231系モハ
E231-1068
下りも遅れているようで。1631発予定が7分延。231だったが、お目当て
は115なので見送り。空転滑走祭りでした。今度の上りは12分延だそうで。さらに両毛線信号
故障で115はいつくるかわからないらしい。残念。おとなしく小山に向かったほう
がよさそうなので片岡駅へ行くのを中止。上りのウサギは2分延できました。231なのに焦げた香。今度の宇都宮行きは25分ほどの遅れだと。遅れすぎ・・・。ライン
でした。空転滑走祭り開催中だったのでモハへ。・・・とにかく滑るので聴いてて楽
しい。宇都宮28分延着。で、直後に115到着。むむむむ。
宇都宮(1739)472M宇都宮線普通(1745)雀宮 115系クハ
115-1135
すぐに折り返すらしいので乗ってみました。両毛線115周年のヘッドマークがついていました。ちなみに、ホームではウサギ先発と案内があったもののこちらが先発。
雀宮(1756)宇都宮線快速(1803)宇都宮 E231系サハ
E231-6020
やっと雪が止みました。
宇都宮(1814)666M宇都宮線普通(1858)小山 E231系モハ
E231-1504
ウサギの予定でしたが下りが遅れまくりだったので諦めて普通231で小山へ。と思ったらまた雀宮で運転見合わせ。今回は小山でポイント故障だそうで。15分ほどしてようやく発
車しました。
小山(1911)771M水戸線普通(2013)友部 415系モハ
415-115
宇都宮線遅れでちょうどよい接続時間。ウサギにこだわらなくてよ
かったですよ。２／３閉めで私の横のドアは真ん
中なので開いたままで寒い･･･残念。一応後続の666Mからの接続をとってからの発車。・・・ザザッ車掌さん、発車してかまいません。ボッ・・・ほぼ定発。もちろんウサギは無視。友部にはやや遅れて到
着しました。
友部(2025)466M常磐線普通列車(2148)取手 415系クハ
401-64
土浦までは4両という軟弱な編成でしたが、土浦で後ろに8両をつないで
上野まで12両での運転。ちなみにずっと旅客一斉が流れてました。また土浦は長停だったので、負
の遺産相続で得た「カールチキン味」を処理。ついでにアクエリアスを購入。ひたち野う
しくでフレッシュひたちの通過待ち合わせ。特急が4分遅れらしい。某宇都宮線で25分延とか経
験しちゃうと4分なんてどうでもよいわけで。取手で231を求めて下車。
2151取手４(2158)常磐線快速(2243)上野 E231系モハ
E231-92
発車は10分後ですが、折り返しなのですぐにきました。やっぱ青緑の231
は便利。どうやら東の新幹線は全滅、さらに宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン・他で遅
れだそうだ。松戸でまたまた特急待ち合わせ。駅員が「カラ退避」とか業務放
送してる件。臨時便のカラ退避ってわけではなく、単純に北千住（か上
野）まで逃げられそうなくらい特急が遅れてるってことらしい。結局上野まで逃げ切りました。
上野(2244)山手線外回り(2302)品川 E231系サハ
E230-556
黄緑の231はさらに便利。
2320品川７(2356)ムーンライトながら91(555)大垣 183系クハ183-1023
品川停車中に検札がきました。さて、今回はリニューアル車。検札が早く来たおかげで隣の人は名古屋
で降りるという情報ゲット。でもなんか3〜4人のグループなのに指定券が2枚しかなくて困っている様子。発車後、鉄道唱歌。ボーっとしてると年が明けました。でもダイヤ上では横浜までは2004年ですかか。・・・横浜到着
後おやくそくの放送。・・・「この電車は臨時のムーンライトながら９１号でございま
す。お間違えの無いよう・・・」って定期ながらは3分前に西へ向けて旅立っちゃったん
だからこれに乗るしかないじゃん
・・・とか思っていたら「定期ながらはこの後、遅れて参ります」だって。雪で死ん
だ新幹線から接続をとったんでしょうが。発車後に「あけおめ放送」。その後は寝たり起きたりで携帯規制が解除されるとメール送信を開始、沼津付近で「あけおめメール」の送信を完了。次に気付いたら浜松で、隣
には373がいました。ついでになんか乾燥しているうえに飲み物がなくなったので、調達。な
がらは定時発車、こちら91号も定時発車。以後はずっと起きていました。
2005年1月1日(土祝)
大垣(600)東海道本線普通(635)米原 223系クハ
222-2073
再び到来した223。やっぱイイですね。前回はながらでまったく寝なかっ
たため223では立ったまま寝てしまうほどヤバい状況でしたが、今回は大丈夫。西へ来たのに柏原のホーム状態が雀宮と同じ
でした。・・・米原ではドアが半自動。逆だろ。関ヶ原とか乗降のほとんど無い駅で自動、
戦争勃発の米原で半自動てのは。米原では粉雪が舞ってました。
米原(646)129M北陸本線普通(656)長浜 223系クモハ
223-2057
これで長浜まで行っても問題ないことに気付いたので乗車。やっぱいいですね、この車両。♪ンジャメナヌルポ〜♪
長浜(700)北陸本線普通(1045)高岡 475系モハ474-45
さっそく死電区間。その後は曝睡、915頃起きました。金沢では16分停まるので食料調達。そして初めて見た雪ウサギを撮
影し、サンダーバードを視察。発車後はなんか座るとイスが暑くていやだったのでかぶりつき。
↑金沢にて475系と高岡にて485系。
高岡(1137)氷見線普通(1204)氷見 キハ58系キハ
58-1113
高岡駅構内にマックがあったので昼食。朝食食べたばかりというウワサも囁かれるが気にせずいきましょう。乗車前に北越を撮影。
↑はっとりくんと乗車したキハ。
↑氷見駅名表と駅舎。
氷見(1211)氷見線普通(1238)高岡 キハ28系キハ
28-2346
折り返し。同じのが2両連なっているかと思ったら28・58でした。
高岡(1245)北陸本線普通(1303)富山 455系クハ455-62
携帯の電池が20％まで落ちました。結構危機的状況です。
↑氷見線の車窓「♪氷見の海は〜鰤の海だよ〜♪」。右は富山にて419系。
↑富山に停車中のキハ120系と、岩瀬浜停車中。
富山(1402)1141D富山港線普通(1420)岩瀬浜 キハ120系キハ
120-347
単行。数年以内にＬＲＴ化されてしまうという噂なので、ＪＲ
であるうちに乗り潰しておこう、という企画です。なんか気動車の割には小綺麗なのが来ました。巷では相当嫌われているそうです。
でもこの路線、電化されているようだが・・・。電線があっただけかもしれないですが。岩
瀬浜の券売機できっぷを買ってみたらは裏の白いものがでてきました。
↑岩瀬浜駅名表と駅舎。
岩瀬浜(1427)1142D富山港線普通(1448)富山 キハ120系キハ
120-347
さっきの折り返しです。
富山(1508)547M北陸本線普通(1701)直江津 419系モハ
418-4
ついにきた。いつか乗れることを楽しみにしていました。そう、419。某特急
型塵車両をぶった斬って使えるようにしたものです。前にきたぐにに乗りましたが、普通にこっちの
ほうがイイです。なんだかんだで筒石。降りようか迷いましたが、後続が数分でも遅れると直江津での接続が悪くなり、家に帰れなくなることが懸念されたため、中止。今度別の機会にくればいいや、と。
直江津1分延着、後続はくたかは6分延と放送がありました。
直江津(1754)3330M信越本線妙高(1930)長野 189系クハ189-501
入線はしていましたが、車内清掃中。ちなみに指定席となる6号車の
みリニューアル車でした。車番はクハ189-501。縁起がいい･･･のでしょうか？・・・結局1750着の北陸本線は3分遅れ。で、接続待ちをしてからの発車、2分延。接続待ちしてくれるなら筒石で降りても良かったかもしれませんね。関山で遅れ回復・・・と思ったら今
度は下りが遅れて行き違いのため待ち、3分延発。結局そのまま遅れを引きずり、長野に
は5分延着。到着前にドアの窓が結露して曇っていたので、「ぬるぽ」と大書しようとし
たところ、なんと窓は凍っていて文字を書けませんでした。
長野１２(1934)あさま530号(2050)大宮 E2系226-114
在来→新幹線4分乗り換えというのは如何なものでしょうか。
長野駅は何回も
利用しているので迷う心配はないにしても、私は乗車券をもっていないので一旦18きっぷ
で改札外へ出て、乗車券を購入後に外から新幹線改札へダイレクトに入れる場所を探し、
そこから入らないといけない。中間改札経由だと券売機で切符を買うのには長野までの乗車券を券売機に入れないといけないのでね。で、妙高が長野到着。階段は！？物凄い遠･･･。神
は私を見放したようですね。でも大丈夫。私には240秒という長〜い時間があります。階段を上り、善光寺東口？で出ます。券売機を見ると「新幹線のきっぷは階段上でご購入ください」と、但し書きがあり、上る。あと2分。財布を見ると漱石と英世ばかり。間に合わねぇぇぇぇぇぇくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
・・・を！500円玉が2つ検出されたので投げ入れ、「上田」を押す。というかたたく。出
てきた！おつりを適当にポケットに突っ込み、事前に新宿で買ってあった特急券と一緒に
改札へ投げ入れた。あと約1分。どうやら12番線らしいのでかけ降りる。とりあえずまだ
発メロも鳴りだしていなかったので落
ち着いてみる。表示機を見ると、「1-3 Non Re(ry」と見えたので3号車に乗ろうとすると
そこは喫煙車。2号車を見ると、人がいっぱい。発メロが鳴りだしました。とりあえず2号車に
乗ってしまいます。・・・よく見ると結構空いている。けど、たいていがE席におねぃさん、D席
が空いているってパターン。ちょっと座りづらいなぁなんて思っていると、A・Bが埋まっ
ていてCが空席のところがあったので着席。で、釜飯でも食べようか的企画の予定でしたが携帯でこれ（旅行記）打ってて酔ってきたので中止しました。あ、ちなみに妙高車内で充電したのでだいぶ復活してます。「まもなく、佐久平です。小海線、しなの鉄道はお乗り換
えです。お降りの方は、お忘れ物無いようお支度ください。佐久平のつぎは軽井沢に、停
まります。Ladies and gentlemen, we will soon make a brief stop at
Sakudaira.Stop after Sakudaira, will be Karuizawa.ここで隣の二人がデッキへ。どう
やら降りるらしい。私はAへ移動しました。すると佐久平か
ら乗車した客のうち、おばさんがCに、おねぃさんがBへ。でもこの二人が上野か東京までだ
と降りるとき困るな・・・と。てか軽井沢到着時に床下から怪しいサウンドが聞こえてき
た。新幹線でも滑るんですね。このあたりで車掌さん登場。しかし声をかけるスキがなかった。東の新幹線は車内改札レスなのですが、端末見ながらスタスタと歩いていってしまいました。まぁ乗車券精算は大宮でもいいでしょう。・・・不覚にも眠ってしまい、気付いたら高崎
でした。Bのおねぃさん下車。また違う人が来たましが、さっきのおねぃさんほど大荷物ではない
ので降りるときの心配はなくなりました。なんだかんだ書いているうちに熊谷通過。新
幹線は速すぎて頭の切り替えが遅れます。
雪国にいたと思ったら1時間ちょぃでださいたま
民主主義人民共和国。さすがは天下の新幹線、定刻で到着しました。撮影後改札へ。
↑直江津にて、妙高号。右は大宮に到着したあさま号。
大宮(2057)1310Y湘南新宿ライン普通(2124)新宿 E231系クハ
E230-8011
連絡改札で精算儀式のあと4番線へ。値段は同じなのでさいたま新都心ま
で行くことにしておきました。そしてライン。先頭に乗ったら客は私だけ・・・。かぶりつい
て新宿へ。（ちなみにまたヤマ車でした。コツ車のドアチャイムは怪しいので座らないならこちらのほ
うがいいですが。）宇都宮線（上野口）はまたもや遅れていました。新宿到着、テイチクのメロデイが鳴り、
231は去っていきました。そして南口から出た瞬間、18きっぷの役目は終わりました。
京王線新宿(2134)京王線各停(2139)笹塚 7765
新線新
宿まで歩くのが面倒＆確実に座りたいという条件が重なったための行動です。できれば8000・
9000のどちらかがよかったのですが、車両の好みで拒否するほど暇というわけでもないので先発
の1番線各停に乗車。さすがに元日のこの時間帯なのでがらがら。
笹塚(2144)都営新宿線各停(2227)篠崎 10-000形10-027
笹塚の次
列車案内表示機の下段に「あけましておめでとうこざいます。2005年元旦 ＫＥＩＯ笹塚
駅」とか流れていました。元旦は1月1日の午前中のことですが何か。さて、乗った編成が昨日乗ったのと同じでした。
これで今回の旅行記は終わりです。
2005年1月16日 (2006年1月30日一部修正)