愛知万博旅行

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2005年4月6日(水)

篠崎(2004)都営新宿線各停(2027)岩本町　6000系6184
いきなり出発が遅れた･･･。予定の20分ほどあとの電車。また3次・・・ってこともなく京王車。マガジン再読しおわる前に着きました。

岩本町(2028)徒歩連絡(2033)秋葉原

秋葉原(2041)京浜東北線普通(2044)上野　209系クハ209-54
来た電車はなんかすいて・・・るわけはなくクソ混んでいて1本落とす。上野で大量下 車。

上野(2051)常磐線普通(2123)柏　415系クハ415-1901
最近話題の2階建先頭車。北千住での8500通準、度々追い抜く緩行203など周囲はどうしようもない面々。松戸でフレッシュじゃないほうのひたちの通過待ち合わせ。発メロが変わっていました。

柏(2132)常磐緩行線(2140)新松戸　6000系6203
予定の１本前に乗れました。が、汚物203に乗る勇気はありませんでした。次発はやけに早く来たなと思っていたら時間調整だそうで少々停車の後発車。

新松戸(2145)武蔵野線快速(2201)西船橋　205系モハ204-5023
103が激減したとの噂が渦巻く武蔵野線。205の5000番台が来たため平和でした。座れたためずっと寝ていました。

西船橋(2204)総武緩行線(2231)秋葉原　E231系モハE231-76
ずっとモバイル東急やってました。

秋葉原(2236)山手線内回り(2239)上野　E231系モハE231-599
東海道線人身の影響で京浜線は来ませんでした。予定通り山手線へ。450円浮きそうな予感･･･。上野到着時に新宿線が止まるときのような大きな力を感じたので何かと思ったらオーバーランでした。

上野(2251)山手線外回り(2257)東京　205系クハ204-4
車両交換で乗れませんでした・・・にはならずちゃんと来ました。・・・肉声放送によれば東海道線は50分延だそうだ。

東京(2343)快速MLながら号(611)名古屋　373系クモハ373-11
2337、入線するも発車時刻が消えてしまった。天は我を見離したか。・・・結論から申し上げると定発でした。で、定時だったのに都区内パスだけでよくて横浜までの運賃いらないとのことでした。これも人身の影響か。辻堂で止まりかけてノロノロに。どうやら平塚行の普通が遅れているようでした。いったん加速するもその後平塚までだらだらと走って、小田原では東京で見捨ててきた小田原行普通の接続をとってから発車。６分延。東京での出発順序を乱さないようにして小田原から先で回復ということにしたほうがいいような気がするのですが･･･
前回は熱海から放送打ち切り、「特別な事態が発生」（それは焼津事故のことですね）するまで放送がなかったのですが、今回は小田原から。で、なんか浜松と豊橋で半自動扱いにするかもみたいなことを言っていました。まぁどうせ駅に着いたときの衝動で目覚めます。きっと。その後暫くは眠っていたらしい。他の客から注意されていたが、仮デッキに座り込んだオバチャングループがうるさかった。ちなみに静岡で起きてしまったのはこいつらのせいだという説も有力です。そして浜松に着く少し前に目覚めました。結局半自動でしたね。なんかさっきのオバチャンら他が閉めるのにこだわってうるさかった。冬はともかくこの時期はたいして寒くはないわけだし、閉めても数分後にはまた開けられるわけだし、まぁ、デッキ付近の席だった人は乙。サンライズ到来。並んだ写真がとれるほど甘い世の中ではないようだ。・・・発車、サクシードタイム突入・・・したいがテーブルが小さい。なんて思っていたら車掌が通った。・・・この時まで東海さんに変わったのに気付きませんでした。熱海で起きなかったからでしょうか。
今までですと91号乗車のため、また睡眠不足のためこの時間に豊橋駅を見てみよう的企画は潰されてきましたが、今日やっと「ぬるぽ」ならぬ「ぬるめ」の販売機を見れました。買いはしませんでしたがね。

豊橋からは時代到来。数分おきにあのインバータ音を聞けるようになる。結局蒲郡〜大高はまたねてたんですけどね。なんか窓が濡れていた。雨・・・？金山到着が606。605 発高蔵寺行きを中央線接続として案内していたので遅れているのは気のせいではないらしい。・・・豊橋発車時点で遅れはなかったはず。名古屋では所定11分のところ7分止まって切り離し作業だそうだ。結局6分延着したのでかなり慌ただしかったようだが。発車定時のためがんばっていたが、発車直前駅員から「タンマタンマ！」との声。「急病人・・・降ろすわ！」そのためせっかく頑張った？のに4分延発でした。

2005年4月7日(木)

名古屋(635)東海道本線区快(638)金山　117系クハ117-110
朝から313に乗れるほど高い身分ではないらしい。ただ、117なんかは滅多に乗らないのでこれもよいでしょう。ちなみに名古屋駅構内に万博会場への電車の案内がありました。

金山(648)名鉄特急(721)中部国際空港　1000系1515
μチケットを買おうとしたところ満席・・・さらに乗車券は790円。高いよ・・・なんか豊橋方から来た。むむむむ･･･方転する列車もあるのか。一般車とはいえなにかと楽しいパノラマスーパーでした。スピード京急並だし、朝倉駅があるし。雨の中快走し、終点セントレアには定着。

＠セントレア空港
まず、綺麗。当たり前か。展望スペースへ行ってみたが、雨のなかわざわざ傘さしてまで飛行機を見ている物好きは私含めて2名でした。なんか逆噴射が雨のため激しかった。あとは成田よりも広いかな程度。ウワサ通り物凄い風でした。

中部国際空港(809)名鉄特急(852)名鉄名古屋　2000系2106
最近登場したミュースカイに乗れました。特に下調べもなしで来たのでまたパノラマスーパーだろうと思い「一番前」とμチケット発券時言ったのですがそのとき微妙な反応だったのはミュースカイの入る運用だったからなのでしょう。それにしても京急といい名鉄といい空港イベント＝「電車を青に」なのでしょうか･･･
インバータ音は都6300っぽかった。三菱IGBTのキレイな音のほう。暫くはかなり飛ばしていましたが太田川の手前からだらだらと走り、途中で止まりかけながら名古屋到着は5分延。そして到着したのはよいこのみんなが知っている「新名古屋」ではない。そう、シンナゴヤから名鉄名古屋駅に変えられてしまいました。新名古屋、新一宮、新岐阜･･･前のほうが良かったと思います。

名鉄名古屋(857)徒歩連絡(859)名古屋
時間がないうえに迷う。走る、走る、走る。

名古屋(902)エキスポシャトル(945)万博八草　211系クハ 210-5315
ま、間に合いました。肉声で英語放送をするという斬新なものでした。座れたので寝てました。ただ、一つ思ったのは名古屋発車の時点でかなり混んでいたのでやはり万博へ行く人が多いのかな・・・なんて勝手に鬱になっていたのですが、中央線の各駅にてどんどん降りていき、高蔵寺発車時点で席に空きが出るほど。こんなものを走らせるより中央線のダイヤを考え直すべきではないかと思われた。

万博八草(954)リニモ(957)万博会場　０６
時代は待ち時間０分。走らなくても・・・としきりに言っていたが、それを信じた人は負け組で1本待つ羽目に。ここで傘紛失に気付きました。冷静に考えれば、エキスポシャトルではカバンを膝のうえに乗せていましたが、濡れた傘つないだまま膝のうえに乗せていたはずはないので名鉄→ＪＲの乗り換え時にカバンにつないでおいた紐が切れたらしい。果てしなく残念。

＠愛・地球博
とりあえず入場券を購入してみる。2500円。で、入場審査。なんかペットボトル持込がいけないらしい。結果的に悪意はなかったもののカバンの奥深くに埋もれていたペットボトルを持ち込んでしまいましたが。中で買わせたいという理由だけで持込を禁止するというのにはちょいと疑問を感じますがね。さて、まずはJR東海のパビリオンへ。なんか空いていていい感じ。予約等に関しては知識が無いのでとりあえず放置。観れるものをさっさと見る作戦で行きます。

【JR東海　超伝導リニア館】
「へぇ」連発するような内容ではないものの、それなりに楽しかった。頑張って作った感のある映像が満載だったと思います。

　ここで三菱館の予約をしてみました。なんかよくわからないので特に何も見ずに機械に入場券をかざし、予約ボタンを押す。…12:00-1259と書かれた紙が出てきた。ようは12時に入り口へ行くと並ばずに見れるという事らしい。便利だ…！で、なんか特に興味ないからいいや的理由で放置していたマンモスを見るための整理券配布ですが、まだ余っていて待ち時間0でもらえるなどという情報を得たため行って見る。・・・普通にゲット。これをえるために列ができると聞いていたんですが･･･。

【JR東海　超伝導ラボ・リニア車両】
説明書では分かりづらいですが、JR東海では三つのアトラクションを展開していた。最初に見た映像がメインのものと、技術的な実験がメインのものと、実際に車両に入れるというもの。後者の二つへ。今回は少し待たされるらしい。でもすぐに入れるはず的案内があったので待つ。12時までに終わるかと尋ねると多分大丈夫との事。実際にたずねたのは前に並んでいた夫婦であるという噂もあるが。で、中へ・・・なんか、実験の司会役のおねぃさんが張り切りすぎていて、観客のテンションが低くて凄く面白かった。「10Gですよ？10G！では発射10秒前」とか煽るだけ煽ってから発射したミニロケットですが、実際は何が凄いのか良く分かりませんでした。きっと見ていた全員が「人間が投げた方が速い」とか思ったのではないでしょうか。10Gのgが重力加速度をあらわすのであれば10gは98m/s/sなので速い、遅いというのは議論が少しずれますが･･･その後の自由参加の実験は時間が迫ってきたので回避して三菱へ。

【三菱未来館＠Earth　もしも月がなかったら】
なんかやっぱり予約の力は偉大すぎだった。！！！！！ｎ分待ちとの案内の前で並ぶ客達。その横をスイスイと通って中へ行く予約客達。たとえて言うなら空港から来た4両の快特を川崎の直前で追い抜いてしまう2100のようなものです。中へ。なんかロボットの外語能力が凄かった以外は特に・・・内容としては小さなお子様向けなのかもしれない。

【昼食】
昼食の調達のため(傘の購入という目的もあるが)にコンビニエンスストアへ。たいてい略さず書いているときは「convenient」じゃなかったという事でありますが。
そして傘一本400円とかいう時代。まぁ仕方ないですかね。結局こんなところで傘なんか買ったためこの後邪魔で邪魔で仕方なかったのだけれど。で、昼食。レストランっぽいところで食べると破産必死だったのでパソ。パソってパソコンじゃないですよ・・・で、適当な場所を見つけて食す。私は複数人で動くよりもいろんな意味で一人旅が好きなのですが、食事のときのみは一人だと結構寂しかったり。まぁ通常の旅行のときは電車内で食べる場合がほとんどなので関係ないですが、こういうところで食べてるとやはり一人というのは浮いた存在だと思いました。

【モリゾーゴンドラ・瀬戸会場】
なんかせっかく来たので瀬戸会場へ行ってみることに。そのためにはゴンドラに乗る必要があるようですが、「金かかるならいいや･･･」なんて思っていたらこのモリゾーゴンドラは無料との事。早速乗ってみる。・・・なんか2人以下は相乗りだよ的案内がありました。そしてこのゴンドラ、かなりハイテク。途中民家の上を通る場所があるのですがその付近を通る数分の間はガラスが全て曇りガラス化して周りの景色が見えなくなる。プライバシーの保護のためらしい。ぶっちゃけこんなところから覗く馬鹿がどこにいるのかと思ったりもしますが、住民側からしたら見る見ないの問題ではないのでしょう。で、瀬戸会場到着。
もともと来る予定もなかったのですがたいした物は無い。とりあえず名鉄グループが何かやっているらしかったので見に行くも、なんかエラーイ先生(仮)がお話をしていてそれを聞くという私のあまり好きでは無い企画だったので退散。外でソフトクリームを食べている人がいたので便乗してみようと売り場へ行くと500円だと・・・なんでそんな高いのさ。チキンな私は小さい方(300円)にしてしまいましたとさ。で、再びモリゾーゴンドラ。やはり楽しい。これはオススメだね。4往復位すれば2500円のモトとれます、きっと。

【外国パビリオン他】
ロシア館を求めていたのですが、見つからないので中国館へ。その後ストリートパフォーマンスのプロの人が何かやっていたので見ていたましがかなり凄かった。ぶっちゃけ今日見た中で一番良かった。

【グローバルハウス】
さて、そろそろマンモスの予約した時間･･･という事でグローバルハウスへ。行くときに整理券を求めて並ぶ長蛇の列を見た。やはり私は幸運だったようで。というわけで入り口へ。・・・20分くらい待って開場。なんかクソ狭いところにたくさんの人を詰め込んで、たくさんあるモニターのうち好きなのを立ったまま見てくださいという悪趣味な企画。疲れるとか言う以前に空調が悪い。さらに証明を落としている為、朝の通勤電車よりも始末が悪い。次のところへ移動するときに「気分が悪い、もうちょっと何とかならないか」などと係員に言っている人を見かけた。・・・で、なんかものすごくでかいスクリーン？のあるところへ。一応日本高世界高で一番大きいスクリーンだそうなのだが興味のあまりない内容の映像を延々と･･･。おいおい、話が違うじゃないか。マンモス見せろ、マンモス。で、本格的につまらなくなって来たのでボー・・・っとしていると終わっていました。15分ほどワープしたようです。そしてついにマンモス館へ移動・・・と思いきや私の目の前の人が入ったところで列をきられた。まぁいきなり多量の人が入ると中が混乱するので仕方ないですが。で、なんか止めてる間にVIP???が通ることになり都合10分ほど待つことに。それこそ警備員と血気盛んな若者との間でいつ喧嘩が始ってもおかしくない、女子供はすっこんでろ。こんな殺伐とした雰囲気が・・・といった状況でした。が、平和に中へ。・・・マンモス。・・・マンモス。・・・・・だからナニ？的要素が強かったと思います。が、まぁ「俺はマンモスを見てきたぞー」と宣言できてえぇぢゃないか。この後はゲートを出て駅へ。

万博会場(1557)リニモ(1600)万博八草　
帰路につく。携帯の電池がdying.ちょうど行ってしまったらしく暫し待たされる。

万博八草(1621)愛知環状鉄道(1719)岡崎　2000系2110
乗り潰しのため岡崎へ。で、車両は313系の外装・内装を万博カラーにしたもの・・・とは少し違うが、まあそんなところだ。新豊田にて行き違いの電車を撮影。万博輸送のために残っている古参で万博終了後は引退し、2000系への統一がなされるようです。

岡崎(1725)東海道本線特快(1745)豊橋　313系クモハ313-15
やや遅れてきました。本気で愛知移住を考えたくなるすばらしい車両です、コレ。蒲郡でたところで携帯電池切れ。簡易充電機が機能しないのを乾電池残量のせいにして単３乾電池２本のために300円という多額の出費をしてみるも、復活せず。

豊橋(1755)956M東海道本線普通(1829)浜松　117系モハ117-54
また117か！とはいえ内装は割といいと思います。113やら211やらのロングよりは数段。途中から寝て起きたら浜松でした。

浜松(1843)ひかり422(1929)三島　300系329-11
なんか調べによると当初乗る予定だった1845発ひかり382号というのは存在しないらし い。慌てて調べると、三島まで乗って適当に乗り継ぐとよさそうだったので急遽変更。 まぁ万博輸送で改正した路線の時刻を12月号で調べたこちらが悪いのは自明ですが。静 岡まで座って、その後携帯を充電。必要な連絡を全て済ま・・・せたかったが、塾への電話は関東からしかできないため不可であった。まぁ担当の先生に振り替える旨前回言っておいたからわざわざ受け付けに電話入れる必要もない気がするが。で、結局373には乗れなかったわけですが300も似たような音はするんですよね。まぁこれでいいや。

三島(1939)東海道本線普通(1954)熱海　113系クハ111-205
確か8分はあったはずだ。というわけで夕食調達。熱海は確か4分だったので。で、私の願いは届かず113でした。ただ車両番号が111-205とかいう怪しげなるものだった。さり気なく延発。また寝てました。あと東海道線はまたダイヤが乱れているとか。今日は強風の影響だそうで乗り換え電車は自分で調べなさいと。さり気なく延着。

熱海(1957)東海道本線普通(2103)戸塚　113系サハ111-2003
なんかね。次は何番線だろう・・・とか思っていたら突如として鳴りだした発車ベル。走る客。そういや向こう側に東京行きがいたな・・・ついてってみる。私のすぐ前にいた人が乗った瞬間、ドアが閉まったぁぁぁぁぁなんてこともなく挟まれそうになりながらなんとか乗れました。ホームでちゃんと案内放送かけてほしかった･･･これの車内で夕食。その後再び寝てましたが、戸塚で起きて217がいたのでお乗り換え。

戸塚(2104)横須賀線総武快速線(2250)馬喰町　E217系サハ E217-2082
モバ急やってました。品川から一気に混みました。千葉まで帰宅・・・ご苦労なこと だ。

馬喰横山(2200)都営新宿線各停(2221)篠崎　10-000形10-136
突然戸塚で乗り換えてそのまま後ろの車両へ移動しなかったので乗換階段が遠く、乗り逃してしまいました。7分は長い。

　これで今回の旅行記は終わりです。蛇足ながら付け加えるとすれば、戸塚の乗換時に再度傘を忘れました。

2005年2月12日　(2006年2月16日一部修正)